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大連船柴全電噴主機首配5.8萬噸貨船
發表時間:[2011-03-31]  作者:  編輯錄入:冶金之家  點擊數:2685

據長江航運報報道,3月4至6日,在大連柴油機廠,長航鳳凰在建的第一艘5.8萬噸散貨船,6S50ME-C全電噴控制型柴油主機順利通過了工廠交機試驗。安裝該柴油機作主機的船舶,油耗將減少3%,氮氧化合物排放降低30%。

據介紹,采用該系列柴油機作為5.8萬噸遠洋散貨船的主機,在中國同噸位、同類型船舶還是首例。

隨著國際燃油價格不斷攀升,和國家資源節約、節能減排指標逐步升級,長航鳳凰作為國有控股上市公司,如何按照國際節能減排最新標準(IMOTIerⅡ),控制燃油用量和節約能源,是該司新建船舶面臨的重要課題。通過考研國際市場,該司選用德國MAN–B&W公司全電噴控制型柴油機作為在建5.8萬噸船舶的主機。該機型采用全電噴控制,功率10428KW,轉速131轉/分,耗油率167.5千克/千瓦.小時,具有體積輕,油耗減少3%,NOX(氮氧化合物)排放降低30%的特點。

本次各項試驗和拆檢工作正常完成,并通過中國船級社(CCS)檢驗,在3月下旬交機由渤海船廠正式裝船使用。本次試驗由中船重工大連柴油機廠、渤海重工、德國MAN公司、中國船級社和長航鳳凰公司參加。


 

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